我們通常所說的火車頭，叫做機車；火車車廂，叫做車輛；火車司機，在論壇里我們稱作大車；在工作的機車，叫做本務機車；兩臺或兩臺以上的機車連在一起工作，并由一個駕駛室控制，叫做重聯(lián)。坐了那么多年，今天才知道火車車頭有這么多種。襄陽廢舊火車頭出售，舊火車車廂多少錢，二手火車車廂回收帶大家一起認識各種火車頭.

重聯(lián)可以增大火車的牽引力，可以拉更多的車廂或者跑得更快。在機車中，還分貨運機車和客運機車，基本上就是貨運機車速度慢一些，但是可以拉得更多，而客運機車可以跑得更快。我國目前的機車從能源上來分可以分為內燃機車和電力機車，內燃機車主要是東風系列，電力機車主要是韶山系列。

目前東風系列內燃機車最普遍的就是東風4系列：

在中國最常見的DF4A型貨運機車！外號：西瓜！

在中國通常拿來牽引普快的車DF4B型客運機車。外號：橘子

墨綠色涂裝的DF4B型貨運機車！外號：武警

東風4C（DF4C）型干線客貨兩用內燃機車，外號：藍貓

東風4D貨（DF4DH）型干線貨運內燃機車，外號：烏克蘭

東風4D（DF4D）型準高速客運內燃機車，外號：老虎

東風4DF（DF4DF）帶機供的客運內燃機車，這款機車是通過自身的動力帶動發(fā)電機，

可以向客車空調供電，取消KD(空調發(fā)電車)。但是會損失一部分牽引力。

DF11G的特點是雙機固定重聯(lián)，拉得多，跑得快，還帶機供。和DF4DF不一樣，DF11G不靠主柴油機來發(fā)電，而是自帶了柴油機和發(fā)電機。相當于在一輛機車里集成了一部KD（空調發(fā)電車）。DF11G現(xiàn)在在中國可是比較先進的客運機車了，拉的都是直達特快，中國最先進的25T的車體。可惜我還沒坐過！